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US engineering giant to spend big amid Trump announcement

Le géant américain de l'ingénierie Aecom s'apprête à entamer une opération d'acquisition avec un budget d'environ 3,5 milliards de dollars. L'annonce vient en raison des attentes pour l'augmentation de la demande dans les projets routiers, ferroviaires et énergétiques. L'une des principales promesses de la campagne du président Donald Trump était de dépenser 1 000 milliards de dollars dans l'infrastructure à travers le pays nord-américain.
Michael Burke, directeur général de la société, a déclaré: «Nous allons être la plus grande entreprise d'infrastructure au monde, tant pour la construction que pour le design», a-t-il déclaré. "Je dois dépenser 3,5 milliards de dollars, et nous pensons que cela va être consacré à de bonnes et solides acquisitions stratégiques. Nous allons grandir organiquement aussi. "
C'est en 2014 qu'Aecom est devenu le plus grand ingénieur de conception aux États-Unis, après avoir racheté leur entreprise rivale URS dans un accord égal à 4 milliards de dollars; cependant, depuis lors, l'entreprise n'a fait que deux petites acquisitions d'entreprises de consultants.
L'élection de Donald Trump n'a jusqu'ici fait qu'énoncer des choses positives pour l'entreprise, le lendemain de sa victoire à la présidence, le prix de l'action de l'entreprise est passé de 28 $ à 38 $ et est demeuré à ce niveau impressionnant depuis.
 "Nous ne savons pas à quoi ressemblera le plan, mais nous savons qu'il bénéficiera d'un large soutien à Washington et qu'il prendra la forme d'un large éventail d'initiatives" - Michael Burke, directeur général d'Aecom
La nécessité d'un investissement important dans l'infrastructure est à peu près l'une des seules choses que ceux du Parti républicain et du Parti démocratique sont d'accord. En raison d'un soutien indéfectible de tous les coins, la confiance des investisseurs est renforcée. Cependant, certains systèmes sont encore opposés par certains, comme le système ferroviaire à grande vitesse californien opposé par les républicains et le mur de la frontière mexicaine opposé par les démocrates.
Jusqu'à présent, les grandes entreprises de construction américaines n'ont manifesté aucun intérêt à participer à la construction du mur. Bechtel, CH2M et Aecom sont parmi ceux qui ont indiqué qu'ils ne participeraient pas.
Burke a déclaré à Bloomberg TV qu'il s'attendait à ce que le plan du président Trump de dépenser 1 billion de dollars sur l'infrastructure serait mis en place au cours de 2017.
Il a dit: "Nous ne savons pas à quoi ressemblera le plan, mais nous savons qu'il bénéficiera d'un large soutien à Washington et qu'il prendra la forme d'un large éventail d'initiatives".
Il a ajouté que le plan Trump est susceptible de dépendre fortement de l'argent du secteur privé par le biais de partenariats public-privé (PPP).
"C'est quelque chose que nous avons longtemps défendu chez Aecom et qui a très bien fonctionné dans d'autres économies du monde", a-t-il dit à Bloomberg. «Nous avons vu des investissements publics-privés en Australie, au Canada, au Royaume-Uni et dans toute l'Europe, et nous n'en avons pas profité aux États-Unis.
La campagne de Donald Trump a été jonchée de controverse à chaque coin; cependant, il semblerait qu'une grande majorité de ses engagements soient réalisés. Où que ce soit pour le bien ou pour le mal, c'est un peu déconcerté par un politicien.

US engineering giant Aecom is set to commence an acquisition spree with a budget of approximately $3.5bn. The announcement comes because of expectation for demand increase in road, rail and energy projects. One of the main pledges throughout President Donald Trump’s campaign was to spend $1 trillion on infrastructure across the North American country.  

Michael Burke, the company’s chief executive said: “We’ll look to be the largest infrastructure firm in the world, both for construction and design,” he said. “I’ve got to spend $3.5bn, and we think it’ll be spent on good, solid strategic acquisitions. We will grow organically also.”
It was in 2014 that Aecom became the largest design engineer in the United States, after they bought out their rival company URS in a deal equaling $4bn; however, since then the company has only gone on to make two small acquisitions of consultant firms. 
The election of Donald Trump has thus far only spelt positive things for the company, the day after he won the Presidency the share price of the company shot from $28 to $38 and has since remained at that impressive level. 
 “We don’t know what the plan will look like, but we do know that it will have broad support across Washington and it will take the form of a wide array of initiatives”– Michael Burke, Aecom chief executive
The need for a large investment in infrastructure is just about one of the only things that those from the Republican Party and Democratic Party are agreeing on. Due to unwavering support from all corners, the investor confidence is being bolstered. Some individual schemes are still being opposed by some though, such as the Californian high-speed rail system being opposed by the Republicans and the Mexican border wall being opposed by Democrats. 
So far, large US construction companies have not shown any interest in helping to build the wall. Bechtel, CH2M and Aecom are among those who have indicated that they will not be taking part.
Burke told Bloomberg TV that he expected that President Trump’s plan to spend $1 trillion on infrastructure would be put in place over the course of 2017.
He said: “We don’t know what the plan will look like, but we do know that it will have broad support across Washington and it will take the form of a wide array of initiatives.”
He added that the Trump plan is likely to rely heavily on private sector cash through public-private partnerships (PPPs).
“This is something that we have long championed at Aecom and something that has worked very well in other economies around the world,” he told Bloomberg. “We’ve seen public–private investment in Australia, Canada, the UK and across Europe, and we in the US have not taken as much advantage of it.”

Donald Trump’s campaign was littered with controversy at every corner; however, it would appear that a vast majority of his pledges made are coming to fruition. Wherever for the good or bad, it’s quite relieving to some honesty from a politician.