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Longest transport tunnel in the world is being considered in Europe

Des études de faisabilité ont officiellement été lancées dans la perspective de la construction d'un tunnel ferroviaire de 92 km sous le golfe de Finlande, qui serait le plus long tunnel de transport au monde. La construction relierait Tallinn en Estonie à Helsinki en Finlande, rendant le trajet entre les deux villes considérablement plus facile et plus rapide.
Le plan qui a été temporairement nommé «FinEst» coûterait entre 8 milliards de livres et 12 milliards de livres.
Actuellement, le trajet le plus efficace entre les deux villes est un trajet de deux heures en ferry; le tunnel réduirait ce temps à seulement 30 minutes, ce qui rendrait plus facile la faisabilité des ressortissants de chaque pays travaillant dans la contrepartie.
 "Helsinki et Tallinn constituent ensemble une zone économique où le trafic de marchandises est dense et près de 1,5 million de personnes. Un nombre croissant de navetteurs et de voyageurs de loisirs voyagent entre les deux villes. L'année dernière, un record de 10 millions de passagers est arrivé au port de Tallinn "- Déclaration du conseil d'Helsinki-Uusimaa
Une étude va rapprocher le volume de passagers potentiels entre les deux capitales. Ce projet sera réalisé par le cabinet danois Ramboll et quatre consultants finlandais: l'ingénieur Sito, spécialiste des transports, Strafica, l'analyste de planification Urban Research et l'ingénieur conseil.
Un autre rapport vise à évaluer la viabilité technique et économique du projet, principalement les coûts de construction et d'entretien, ainsi que les modes de transport et les systèmes de sécurité qui seraient nécessaires. Ceci sera réalisé par Sweco, l'ingénieur canadien WSP basé à Stockholm et l'entreprise suisse Amberg Engineering, également impliquée dans la conception des tunnels du Saint-Gothard et du Brenner.
Les deux études devraient se terminer cette année. L'étude de cas sera étudiée par le conseil municipal d'Helsinki et le rapport technique sera lu par l'agence de transport finlandaise Liikennevirasto.
Source: GlobalConstructionReview, 2017

Feasibility studies have officially been launched into the prospect of building a 92km rail tunnel under the Gulf of Finland, which would be the longest transport tunnel in the world. The construction would link Tallinn in Estonia with Helsinki in Finland, making the commute between the two cities considerably easier and quicker. 

The plan which has been temporarily named ‘FinEst’ would cost between an estimated £8bn and £12bn. 
Currently, the most efficient route between the two cities is a two-hour ferry commute; the tunnel would reduce this time to just 30 minutes, making the feasibility of nationals from each country working in the counterpart much easier.  
 “Helsinki and Tallinn together constitute an economic area of busy freight traffic and nearly 1.5 million people. A growing number of commuters and leisure travellers travel between the two cities. Last year, a record of 10 million passengers arrived at the port of Tallinn”– Helsinki–Uusimaa council statement
One study is going to approximate the potential passenger volume between the two capital cities. This will be undertaken by Denmark’s Ramboll and four Finnish consultants: employee-owned engineer Sito, transport specialist Strafica, planning analyst Urban Research and consulting engineer.
Another report is set to assess the technical and economical viability of the project, primarily the construction and maintenance costs, as well as the transport modes and the safety systems that would be required. This will be undertaken by Stockholm-based Sweco, Canadian engineer WSP and the Swiss company Amberg Engineering, which was also involved in the design of the Saint Gotthard and Brenner tunnels.
Both studies are expected to conclude this year. The business case will be studied by Helsinki city council and the technical report will be read by Finnish transport agency Liikennevirasto.

Source: GlobalConstructionReview, 2017