The Evolution of the Shipping Container

Source: (Citylab.com). “Invented in the 1950s by Malcom McLean, whose adage held, “a ship earns money only when she’s at sea..”Shipping containers offered an increase to the speed at which he could load and unload a ship. As a result, McLean made the whole process more profitable.” Today, shipping containers are having a new renaissance and in a completely different way. 

With housing prices continuing to climb in North America and England, renters and potential homeowners are looking high and low for cheap and reliable housing. In a wave of ‘brand authenticity’, people are looking for places to live that appeal to that sense of things being made to last and having multiple purposes. As well as having that authentic worn in feel that simply cannot be replicated.

 

Une Source: (Citylab.com). «Inventé dans les années 1950 par Malcom McLean, dont l'adage disait:« Un navire ne gagne de l'argent que lorsqu'il est en mer. »Les conteneurs maritimes offraient une augmentation de la vitesse à laquelle il pouvait charger et décharger un navire. En conséquence, McLean a rendu le processus plus rentable. "Aujourd'hui, les conteneurs d'expédition connaissent une nouvelle renaissance et d'une manière complètement différente.
Les prix de l'immobilier continuant de grimper en Amérique du Nord et en Angleterre, les locataires et les propriétaires potentiels recherchent des logements bon marché et fiables. Dans une vague d '«authenticité de la marque», les gens recherchent des lieux de vie qui font appel à ce sens des choses qui sont faites pour durer et avoir de multiples objectifs. En plus d'avoir cette sensation usée authentique qui ne peut tout simplement pas être répliquée.

A Bristol, en Angleterre, les maisons à conteneurs sont de plus en plus répandues, beaucoup de jeunes adultes étant attirés par le sens de la communauté et l'attrait esthétique. Dans un endroit comme Bristol, une ville riche en histoire maritime, les conteneurs agissent comme un moyen de renouveler l'esprit de la ville où la gentrification est devenue plus courante et menace les traditions séculaires. Même les petites boutiques vendant du café ou des snacks se nourrissent de la tendance et s'installent dans des conteneurs d'expédition. Dans ces cas, les conteneurs sont considérés comme plus d'un dispositif de marque que toute autre chose, en essayant d'obtenir cette sensation unique qui ne peut venir que d'être à l'intérieur d'un conteneur.
En 2000, «les architectes Ada Tolla et Giuseppe Lignano se sont rendus aux Nations Unies pour discuter de la possibilité d'utiliser des conteneurs d'expédition comme abris d'urgence». Tout de suite, il y a une stigmatisation liée au conteneur, aux remorques et pas cher, des solutions rapides ", dit Tolla. «Ils ont dit que« vous devez le faire dans le premier monde avant de pouvoir le proposer sérieusement ». Je pense qu'il peut être sûr de dire que le temps est maintenant venu. Avec de nombreux pays développés construisant des communautés prospères avec des conteneurs d'expédition. Les possibilités sont maintenant infinies pour ces produits; de l'expédition des marchandises à l'ouverture de votre propre café. Les conteneurs d'expédition fournissent une structure simple et fiable qui provoque un sentiment de confort et d'authenticité.

In Bristol, England container houses are becoming more prevalent with many young adults drawn in by the sense of community as well as the aesthetic appeal. In a place like Bristol, a city rich with maritime history, the containers act as a way to renew the spirit of the city where gentrification has become more common and threatens age-old traditions. Even small shops selling coffee or some kind of snacks are feeding off the trend and are setting up shop in shipping containers. In these cases, the containers are seen as more of a branding device than anything else, attempting to get that unique feel that can only come from being inside a container. 

In the year 2000, “architects Ada Tolla and Giuseppe Lignano went to the United Nations to discuss the possibility of using shipping containers as emergency shelters.“Right away the response was that there is a stigma connected to the container, to trailers, and to cheap, quick solutions,” Tolla says. “They said that ‘you need to make it happen in the first world before you can propose it seriously.’” I think it may be safe to say that time has now come. With many developed countries building thriving communities with shipping containers. The possibilities are now endless for these products; from shipping goods to opening your own coffee shop. Shipping containers provide a simple and reliable structure that provokes a sense of comfort and authenticity.