Généralité

Environment du travail

Ces conteneurs sont conçus et fabriqués suivant l’exigence pratique de transports maritime et terrestre (voie terrestre et voie férrée) pour des marchandises ordinaires dans le monde, et ils peuvent s’adapter aux conditions environnementales exigées par les modes de transport ci-dessus. La limite de température de tous ces conteneurs à supporter est de -30℃ à 80℃,dans laquelle l’utilisation de conteneurs n’a aucune influence à la résistance et à la performance étanche dans le vent et la pluie.

2. organisation internationale de standardisation ISO/TC

Conforme à la norme sur conteneurs de la catégorie I.

Conteneur- terme.

ISO 668 - Conteneur de fret de série 1–classification, dimensions extérieurs et poids

ISO 6346 -Code, identification et marque pour conteneurs de fret.

ISO 1161 - Conteneur de fret de série 1 -- cahier des spécifications techniques pour la livraison des pièces de rechange

3. Exigence TIR et certificat

Ces conteneurs sont conformes à la convention de douane pour conteneurs en 1972 et aux dispositions postérieures par révision, et sont équipés de plaque de constructeur authentificatiée.

4. Composition du bois et certificat

Tous les bois extérieurs ont fait l’objet d’un traitement pesticide suivant les règlements du Gouvernement de l’Australie et sont équipés d’un certificat sur immunité.

5. Certificat CSC

Tous les conteneurs ont fait l’objet d’une authentification, et sont conformes à la Convention internationale de sécurité pour conteneurs et équipés de la plaque de constructeur.

6. Société de classification

Tous les conteneurs doivent être approuvés par la Société de classification en matière de la conception, et réceptionnés respectivement par elle.

7. Transport

La structure de ces conteneurs peut être normalement utilisée dans les conditions suivantes:

A. Transport maritime- sur le pont ou attachée solidement dans les directions verticale et diagonale

B. Chemin de fer – sur plaque de train ou avec les 4 coins au fond d’un conteneur fixés en cas de conteneurs spéciaux.

C. Route – avec les 4 coins au fond d’un conteneur fixés en cas d’un chariot plate-forme ou d’un chassis.

General

1. Operational Environment

The container is designed and manufactured for the carriage of general cargo by marine, road, and rail. It is designed to maintain its structural and weather tight integrity within a temperature range of -30 degree C to 80 degree C.

2. ISO/TC

All to meet series 1 freight containers set forth.

ISO 830 Freight containers-Terminology.

ISO 668 Series 1 freight containers-Classification, external dimensions and ratings.

ISO 6346 Freight containers-Coding, identification and marking.

ISO 1161 Series 1 freight containers-Corner fittings-specification.

ISO 1496-1 Series 1 freight containers-Specification and testing-

3. T.I.R. Requirements and Certifications

The container shall comply with the customs convention of containers, 1972 and all subsequent revisions to date and will be identified with appropriate approval plates and markings.

4. Timber Component Treatment and Certification

All exposed timber components are treated with an Australian government approved insecticide and the container will be such identified with appropriate immunization plate.

5. CSC Requirements

The container will comply with the rules set forth in the International Convention for Safe Containers and will be so identified with a plate.

6. Classification Society

The container will be certified by Classification Society’s in design and individually during its production.

7. Transportation

The container will be constructed to be suitable for transportation in normal operating conditions by

modes of:

A. Marine - on deck or in cell guided by vertical or diagonal lashings

B. Rail - on flat or container car secured at its bottom corner fittings

C. Road - on flat or chassis secured at its bottom corner fittings

Engagement

1. Garantie

La garantie débute au premier jour après la certification promulguée par la Société de classification  .

2. Garantie sur peinture

Warranty

1. Guarantee

The guarantee period will commence the day after the certification is issued by the classification society.

2. Paint Guarantee

The application of paint will be guaranteed against corrosion and paint failure for a period of three (3) years. The guarantee is for all faults affecting more than 10% of the painted surfaces and will assure partial or total re-painting of the containers. Normal wear/tear, or corrosion caused by acid, alkali or results of damages by abrasion, impact or accident are excluded.

Note: Corrosion is defined as rusting which exceeds RE3 (European scale of degree of rusting) on at least ten (10) percent of the total container surface coated with the concerned coating system.

3. Other Guarantee

This container will be guaranteed against any defects or omissions in constructions, workmanship and materials for a period of Twenty-four (24) months. In the event of defects, SMC will replace, correct or install to make the container satisfactory to this specification and its intended service at SMC's expense. Any damages caused by mis-handling, mis-securing, mis-loading, impact and any natures of accidents are excluded.