Les aciers galvanisés sont des aciers revêtus d'une couche de zinc (de 100 à 150 µm) par galvanisation à chaud. Ils sont utilisés pour réduire le risque de corrosion dans les structures en béton armé exposées à la
carbonatation (lorsque l'enrobage est très faible) ou à une très légère contamination par des chlorures, comme dans le cas des cheminées, des immeubles situés à la côte.
Les armatures galvanisées peuvent provoquer un dégagement d'hydrogène durant les premières heures qui suivent le coulage du béton, mais aussi ultérieurement, lorsque le béton a durci et que l'oxygène fait défaut.
C'est pourquoi certains auteurs déconseillent la galvanisation pour les aciers sensibles à ce phénomène, tels que l'acier précontraint. Selon d'autres , une formulation du coulis et un choix adéquat de la nuance d'acier
permettent d'exclure presque totalement ce risque.
Durant les jours qui suivent le coulage du béton, l'adhérence avec l'acier galvanisé peut être inférieure à celle obtenue avec un acier courant en raison du dégagement d'hydrogène à l'interface et de la dissolution
de la couche superficielle de zinc, qui retarde l'hydratation du ciment à l'interface. Toutefois, après quelques semaines, l'acier galvanisé adhère généralement bien au béton. Une adhérence plus élevée peut même
être obtenue grâce à la formation de cristaux d'hydroxyzincate de calcium. En pratique, sur des barres non lisses, l'adhérence de l'acier galvanisé est proche de celle de l'acier ordinaire, dans la mesure où elle est
liée à la structure de surface des armatures, destinée à recevoir un ancrage mécanique.