Hastelloy X produits en acier:

Autres noms communs:

Nickel X, Alliage X, Nickelvac HX, Microfer 4722, Altemp HX, Inconel HX.
Désignations équivalantes: UNS N06002; DIN W. Nr. 2.4665

Spécification:

Fil: 0.01-10mm
Bande: 0.05*5.0-5.0*250mm
Barre: OD 4-50mm;
Tuyau: OD 6-273mm, épaisseur1-30mm; Longueur 1000-8000mm
Feuille: Epaisseur0.8-36mm; largeur 650-2000mm

Traitement de surface : Noir, Brillant poli; Rugueur touné Rough Turned, No 4 Fini, Mat Fini, bA Fini, ou autres Finis

Hastelloy X steel products:

Common Other Names: 

Surface Treatment: Black, Bright polished, Rough Turned, No 4 Finished, Matt Finished, bA Finished, or other Finished

Elément chimique pour fusible automobile:

 Chemical element for automotive fuse:

Propriétés physiques

 Physical properties:

Méthode de traitement:

Matière première → Fonte → Dessin → Roulage → Recuit → Produit fini → Détection → Emballage → Expédition

Processing method: 

 Raw material→ Smelting→ Drawing→ Rolling→ Annealing→ Finished product→ Detection→ Packing→ Shipping

Emballage:

Les produits en metal de shanghai sont emballés et étiquetés selon les règlements et les demandes de client.

Nous prenons un grand soin est pour éviter tout dommage aui pourrait causé pendant le stockage et le transport.

En plus, des étiquettes claires sont étiquetés à l'extérieur des emballages pour facilliter l'identifications de produit I.D. et de l'information de qualité.

1)Norme de Shanghai metal 

2)personnalisation

Packing: 

Shanghai Metal Products are packed and labeled according to the regulations and customer's requests.

Great care is taken to avoid any damage which might be caused during storage or transportation.

In addition, clear labels are tagged on the outside of the packages for easy identification of the product I. D. and quality information.

1)Shanghai Metal Standard

2)Customization

Applications: 

Turbines à gaz

Industrie pétrochimique

Fours industriels

Équipement de traitement thermique

Ingénierie nucléaire

Chambres de combustion à moteur à réaction

Radiateurs de cabine d'avion

Composants d'échappement de turbine

Applications: 

Gas turbines

Petrochemical industry

Industrial furnaces

Heat treating equipment

Nuclear engineering

Jet engine combustion chambers

Aircraft cabin heaters

Turbine exhaust components

Hastelloy X est l'un des superalliages à base de nickel les plus utilisés pour les composants des zones de combustion des moteurs à turbine à gaz tels que les conduits de transition, les chambres de combustion, les rampes et les flammes, ainsi que les postcombustibles, les tuyaux d'échappement et les chaufferettes. Il est recommandé pour une utilisation dans des applications de fours industriels car il présente une résistance inhabituelle aux atmosphères oxydantes, réductrices et neutres.

Hastelloy X est également utilisé dans l'industrie des procédés chimiques pour les cornues,

les moufles, les grilles de support des catalyseurs, les chicanes de four,

les tubes pour les opérations de pyrolyse et les composants de séchage rapide.

Avantages:

Hastelloy X est un superalliage nickel-chrome-fer-molybdène avec une résistance à haute température,

une résistance à l'oxydation avec une capacité de fabrication exceptionnelles.

La résistance à l'oxydation de l'alliage X est excellente jusqu'à 2200 ° F.

Cet alliage d'acier au nickel s'est également révélé exceptionnellement résistant

à la fissuration par corrosion sous contrainte dans les applications pétrochimiques.

Le raidissement de la matrice fourni par la teneur en molybdène conduit

à une résistance élevée dans un alliage en solution solide ayant de bonnes caractéristiques de fabrication.

Bien que cet alliage de nickel soit principalement connu pour sa résistance à la chaleur et à l'oxydation,

il présente également une bonne résistance à la fissuration par corrosion au chlorure,

à la carburation et une excellente résistance aux atmosphères réductrices ou carburantes.

Deux conditions communes qui conduisent souvent à une défaillance précoce dans les alliages à haute température, la carburation et la nitruration.

Hastelloy X possède d'excellentes caractéristiques de formage et de soudage.

Il peut être forgé et, en raison de sa bonne ductilité, il peut être travaillé à froid.

Il peut être soudé par des méthodes manuelles et automatiques comprenant l'arc métallique protégé, l'arc de tungstène de gaz, l'arc de gaz de métal et les processus d'arc submergé. L'alliage peut également être soudé par résistance.

Pour le formage à chaud, l'alliage doit être chauffé à une température de départ de 1175 ° C (2150 ° F).

Hastelloy X is one of the most widely used nickel base superalloys for gas turbine engine combustion zone components such as transition ducts, combustor cans, spray bars and flame holders as well as in afterburners, tailpipes and cabin heaters. It is recommended for use in industrial furnace applications because it has unusual resistance to oxidizing, reducing and neutral atmospheres. 

Hastelloy X is also used in the chemical process industry for retorts, muffles, catalysts support grids, furnace baffles, tubing for pyrolysis operations and flash drier components.

Advantages:

Hastelloy X is a nickel-chromium-iron-molybdenum superalloy with outstanding high temperature strength, oxidation resistance, and fabricability. Alloy X’s oxidation resistance is excellent up to 2200°F. This nickel steel alloy has also been found to be exceptionally resistant to stress-corrosion cracking in petrochemical applications. Matrix stiffening provided by the molybdenum content results in high strength in a solid-solution alloy having good fabrication characteristics. Although this nickel alloy is primarily noted for heat and oxidation resistance it also has good resistance to chloride stress-corrosion cracking, carburization, and excellent resistance to reducing or carburizing atmospheres. Two common conditions that often lead to early failure in high temperature alloys, carburization and nitriding.

Hastelloy X has excellent forming and welding characteristics. It can be forged and, because of its good ductility, can be cold worked. It can be welded by both manual and automatic methods including shielded metal arc, gas tungsten arc, gas metal arc and submerged arc processes. The alloy can also be resistance welded. For hot forming, the alloy should be heated to a starting temperature of 2150°F (1175°C).